Système hydraulique complet alimenté par un moteur électrique.

L’hauteur de déchargeet la distance de convoyeur peut être d’une conception personnalisée.

Modèle spécial pour le tunnel de grande pente, gradient maximal d'opération est de 32 degrés.

Le châssis et le convoyeur sont faits des joints de plaque de lourd devoir avec des soudures continues pour max, force fatigue.

L'entraînement électro-hydraulique offre un faible coût de l'énergie et de l’installation, et maintient une bonne qualité de l'air.

Le chargeur de déblayage est contrôlé par des pédales hydrauliques et des joysticks.

Le "canard-bouche" bulldozer nettoye la face efficacement et éliminant ainsi le besoin de nettoyage manuel.

Le frein de service est hydraulique dans le moteur de déplacement de Doosan.

Les portes de doubles ailes sont bonnes pour le maintien, aussi avec des cloches électriques de sécurité et d'arrêt d'urgence.